地下停車庫(kù)安裝了充電裝置。
工作人員陪記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)電動(dòng)車梯阻系統(tǒng)。 “尊敬的乘客，您好！電動(dòng)車進(jìn)電梯存在較大安全隱患，本電梯已安裝安全裝置，電梯暫停運(yùn)行，為了您和他人的安全，請(qǐng)將電動(dòng)車推出電梯，謝謝配合……” 3月31日上午，康澤苑小區(qū)15號(hào)樓，社區(qū)工作人員剛剛把一輛電動(dòng)車推到電梯口，電梯內(nèi)的**監(jiān)控系統(tǒng)立刻發(fā)出了提示。當(dāng)工作人員繼續(xù)“強(qiáng)行”把電動(dòng)車推進(jìn)電梯后，無(wú)論按下任何一層樓的數(shù)字鍵，電梯都沒(méi)有任何動(dòng)靜，梯門始終是打開的狀態(tài)，直到工作人員將電動(dòng)車重新推出門來(lái)，電梯才**運(yùn)行。 原來(lái)，這是拱墅區(qū)康橋街道為杜絕電動(dòng)車上樓，推出的“黑科技”手段。記者了解到，這套“黑科技”被稱作電動(dòng)車梯阻系統(tǒng)，能全面識(shí)別輪椅、自行車、嬰兒車、電動(dòng)車等，也只有電動(dòng)車進(jìn)入電梯時(shí)，這套系統(tǒng)會(huì)提醒當(dāng)事人，并讓電梯停止運(yùn)行。 近年來(lái)，因電動(dòng)車上樓充電而引發(fā)的安全事故時(shí)有發(fā)生。2017年12月29日，**曾緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，其中提到，嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電；盡量不在個(gè)人住房?jī)?nèi)停放電動(dòng)車或?yàn)殡妱?dòng)車充電。 康澤苑是安置房小區(qū)，有居民1500余戶、6000多人，電動(dòng)車接近800輛。以前沒(méi)有專門充電的地方，居民經(jīng)常把電動(dòng)車運(yùn)到樓道間，不僅堵塞通道，還有不少私接電線的情況，存在安全隱患。為**解決這一難題，康橋街道在去年先行試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，今年投入10萬(wàn)余元，實(shí)現(xiàn)了康澤苑小區(qū)電動(dòng)車梯阻系統(tǒng)全覆蓋。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的工程師楊健宇告訴記者，正式上線運(yùn)行2個(gè)多月以來(lái)，電動(dòng)車入梯識(shí)別率超過(guò)99%，以前康澤苑小區(qū)電動(dòng)車入梯上樓日均103次，現(xiàn)在降到了0次。 當(dāng)然，有堵更要有疏。康運(yùn)社區(qū)黨支部**、社區(qū)三方辦負(fù)責(zé)人莫秀英透露，小區(qū)已對(duì)所有的下坡道進(jìn)行了改造，增設(shè)緩速帶、雨棚、監(jiān)控及消防等設(shè)施。為方便三輪車、殘疾車的停放，還在地面開辟了兩處非機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放區(qū)域，專門設(shè)置了雨棚及充電裝置。此外，目前康澤苑小區(qū)地下停車庫(kù)安裝了40多個(gè)充電樁，每個(gè)樁可以同時(shí)給10輛車充電，相當(dāng)于有400多個(gè)充電位，基本可以滿足小區(qū)居民的充電需求。“現(xiàn)在走廊上都沒(méi)有電動(dòng)車了，我們都習(xí)慣停到地下充電，很方便咧！”騎著電動(dòng)車買菜回來(lái)的朱大伯，直接到小區(qū)電動(dòng)車棚充電。 據(jù)了解，今后該系統(tǒng)還將在康橋街道全面推廣。 |
